今年初，西安获得了“2012中国十大特色休闲城市”称号，休闲源自交通的便利和山水城市的建设，以及一系列的旅游基础设施的完善，这让游客可以以更加舒适、悠闲的步调，领略古都丰富的历史文化。而即将陆续建成的66公里长的秦岭生态休闲旅游观光带，将成为市民周末休闲度假的“后花园”。西安在旅游方面开始打休闲娱乐招牌。

张琳在南郊做行政管理工作，一家人几乎每个周末都会外出，她说：“天气好了，带上老人去周边山里转转，吃吃农家乐，这现在已经成了我们家的习惯了。一大家子人出去，老人喜欢泡泡温泉，年轻人爱运动，挺健康的。”陕西师范大学旅游管理系的王晓峰副教授表示：“现在休闲游已经成为很多市民的刚需了。”

“从我们目前掌握的数据也反映了这一点，市民在西安周边出游的欲望比较强烈。”西安市旅游局规划处何处长列举了这样几个数据，2012年朱雀国家森林公园游客数量为7.7万人次，比上年同期上涨63%。去翠华山的游客数量为27.7万人次，比上年同期上涨了19%。

当下旅游主打休闲服务牌

“我已经可以做西安市内游的导游了。”刘兮熙是东北姑娘，在西安读了7年书，今年刚刚毕业，工作也定在了西安，她笑眯眯地说：“这些年，带着外地的亲戚、朋友游了西安无数次，‘路线’也越来越丰富了。”她介绍，2005年刚上大学时，能去的主要是钟楼、碑林这些市中心的著名景点，后来，西安很多博物馆免费开放了，公交旅游线路也越来越多。刘兮熙补充说：“地铁建成了，西安的交通也越来越发达，如今我经常周末和同事开车在周边吃吃农家乐，选择范围越来越广了。”

在旅游网站驴评网上，西安排名前几位的旅游行程推荐分别是“吃货扫街路线”、“奇迹秦俑路线”、“秦唐历史穿越路线”和“古都人文路线”。王晓峰总结说，这些年，虽然不同客源需求不同，但由于交通越来越便利，古都除了保持了历史文化名城的特色以外，开始主打休闲牌，与此同时，游客对于旅游舒适度的要求也在不断提高。

在2012年中国旅游研究院与携程旅行网联合发布的《中国休闲旅游客户需求趋势研究报告》中，总结了中国休闲旅游者的特征：性别结构均衡，呈现年轻化、高学历特征。需求方面，游览观光、休闲度假成为休闲旅游者的主要出游目的。景点吸引力或是旅游地吸引力、旅行费用是影响休闲旅游者出游的最重要因素。而旅游景点、旅游交通服务是休闲旅游者最为关注的服务项目。和家人、好友结伴而行是休闲旅游者最主要的出游形式。

游客越来越重视旅游品质

“现在来西安旅游的客人很讲究旅游品质，对于住宿和交通的要求越来越高了。”西安天马旅行社一李姓接待员表示，“前几年，游客对于住宿没有特别的要求，而这两三年至少要求快捷酒店或三星级以上酒店。”在某知名旅游网站的年度调查也说明了这一点，该调查显示：选择高星级酒店的用户增多，说明广大消费者越来越重视旅游品质。

记者从多家旅行社了解到，近几年游客对于舒适性要求很高，一个单位的人来旅游一般都会要求包团包车，散客数量相对比较少，而且多选择比较自由的半自助式包团。

对于大专院校的学生来说，免费开放的历史人文类的博物馆是他们最感兴趣的。“大家最喜欢的是我们学校旁的陕西历史博物馆。”在长安大学上学的李牧告诉记者，但凡有同学来西安玩，总会带他们去逛逛陕西历史博物馆，再去大雁塔广场散散步，他说：“由于这附近的环境越来越好，在西安旅游，就是‘穷游’也能玩得很舒心。”

“我宁可自助游也不愿意跟低价团。”家在石家庄的柯言这个春节来西安游玩3天，他说：“其实有很多便宜的3日游，但考虑到肯定有购物环节，我就没有选择。”记者随机对街头50名来西安的游客做了调查，大部分的年轻人重视旅游品质甚于价格，其中39名游客不会选择“零负团费”的旅游，有33名游客不赞成旅行社的低价竞争；只有9名游客认为价格是最关键的考虑因素。

个性化休闲游亟待开发

“这个周末我们的登山团已经爆满啦。”刘建霞今年53岁，刚刚退休的她目前在某户外组织做后勤保障工作，她说，“这5年，我几乎周周都要在秦岭待一半天，都快成‘强驴’了。”她给我们展示自己拍的一幅幅秦岭四季的美景，她说，自己的母亲也很喜欢去秦岭附近的农家乐转转。

“关键是开发出适合不同需求游客的多样化旅游产品。”对于秦岭目前的发展，西安市旅游局规划处一薛姓工作人员表示，目前已经有的旅游产品比较单一，区别不大，档次一般，还不能满足一些个性化的需求。王晓峰认为，“这主要是因为秦岭北麓的地理条件限制，山大沟深，休闲度假刚刚发展起来。”

“关键是要有很好的旅游产品，比如参与性活动和一些吸引人的演出来吸引游客，以目前来说，柞水的盘龙山庄的生态旅游建设就是一个很好的例子。”

秦岭周边交通出行有待改善

“据我了解，每年来这里的外地游客、国外游客越来越多。”陕西省曙光应急救援协会会长陈昫同从事户外救援工作十余年了，在他看来，秦岭独特的地形地貌让它成为很多户外运动者的理想穿越地，近几年，纪录片《大秦岭》《穿越牛背梁》的播出，更是让穿越秦岭成为很多户外爱好者的终极目标。

“穿越路上，一路风景美不胜收，茫茫的石海和皑皑的雪景让人流连忘返。”今年夏天穿越了秦岭的张静说，她已经穿越“上瘾”了，近几年，年年都要穿越一到两次。不同于这些高强度的穿越，利用寒假来西安旅游的刘静月刚刚结束从沣峪到小坝沟口的一日游，对秦岭的美景印象深刻。她说：“就是希望一些住宿的地方环境能够更好一些，能有一些方便游客的步道就更好了。”

近日，《秦岭北麓西安段浅山区保护利用规划实施方案(2012～2015)》已经经市委常委会研究通过，该规划要打造一个世界性的生态旅游区——秦岭，全面提高便捷性和服务性。据了解，仅从交通来说，就会有一系列的措施，如建成双向四车道，开建多条旅游专线，旅游线路会覆盖朱雀国家森林公园、太平国家森林公园沿线，还会针对不同游客的需求分化出自行车道和行人步道。

“去年黄金周有朋友从外地路过西安来玩，想带他去秦岭的浅山转转，结果早上9点出门，路上堵了两个小时，泡温泉的人太多了，等回到家都晚上10点了，差点就赶不上火车了。”市民刘洋记忆犹新。

对此，市旅游规划处一薛姓工作人员表示赞同，他说，黄金周全国各地的各景点游客数的确井喷式增加，而出行去秦岭周边的交通也有待改善。

未来从市中心区可直达秦岭

基础设施的建设和改变是明显的，以关中环线为例，自2004年通车以来，沿线旅游景点、农家乐不断增多，由于该路段每逢节假日车流量剧增，使原有的车道数难以满足出行需要，特别是沣峪口转盘拥堵较为严重。2012年，市交通局专门对107省道关中环线和国道210沣峪口节假日的车流状况进行调研，并实施沣峪口转盘道路拓宽改造。

未来，我市将打通西汉高速、沪陕高速、子午大道、长安大道等12条快速道路，使西安市中心区可以直达秦岭。改造老沿山路，使之成为双向2车道7.5～9米、两侧1.5米绿化带、各3米自行车道的旅游专线。在新沿山路改建中实施道路照明工程，设置10个进入峪口的连接点。

王晓峰认为：“这意味着以后去秦岭旅游非常便捷，而且可供选择的旅游产品越来越丰富。像世园会的举办大大提升了西安城市休闲的旅游品牌一样，我们目前除了不断建设配套的基础设施以外，同时也要着力于对旅游品牌的大力营销，让秦岭这个国际性的生态旅游目的地焕发新的生机。”